当事人:××
违法事实及证据:××作为“×××”轮二副，于2023年06月15日在唐山京唐港区××泊位接受执法人员现场检查时被发现，该轮自2023年6月1日至今，未使用标准时间信号校准无线电时钟，经调查责任船员二副本人标准时间，其承认上述事实。
综合以上调查情况认定“×××”轮存在船员未保持安全值班标准时间，有违反海上船员值班规则的行为的违法行为。
你(单位)的行为违反了1《中华人民共和国海上交通安全法》第四十二条2《中华人民共和国海船船员值班规则》第七十七条第三款的规定。
依据1《中华人民共和国海上交通安全法》第九十九条、《中华人民共和国海上海事行政处罚规定》第十六条的规定，给予罚款人民币陆仟元整的行政处罚。
根据无线电日志第四部分第H项要求：
当船舶航行时，每天至少一次将船钟与世界协调时（UFC）进行校对。
什么是未使用标准时间信号校准无线电时钟？有很多驾驶员表示不理解甚至都没听说过，疫情一过各种检查接踵而至，有的检查都没听说过甚至相信很多船长大副都不会也有一些业务能力突出的人给出解释：
根据以上内容找到最有价值的两段话：
1：这个无线电时钟指的就是航海天文钟。校对时钟用中高频，选择频率5000/10000/15000都可以创业项目，在整点的时候有校正。守听，校对船钟即可。
2：用中高频SSB将接收频率调至10000，就可以核对无线时钟，是蒲城台，每天在电台日志上面记录一下，整点核对时钟！
老铁们看懂了吗？
是不是感觉还一脸懵？
此外还有朋友在后台询问：
要是二副没有g证，无线电仪器，电台日志是不是就不用记录管理，也不用负责了，有没有人知道？
注册会员查看全部内容……
限时特惠本站每日持续更新海量各大内部创业教程，年会员只要98元，全站资源免费下载
点击查看详情
站长微信：9200327
